Hallo Charly,
Denkfehler.
Druck fließt nicht, sondern liegt an. Was fließt ist ein
Massenstrom oder Volumenstrom.
Also, am Anfang steht die
Pumpe. Die ist fähig, einen gewissen Überdruck aufzubauen, der zu einer Druckdifferenz im Leitungssystem führt. Diese Druckdifferenz bewirkt schließlich dass das
Heizungswasser im Leitungssystem seine Kreise dreht. Bekanntlich will fließt das Medium immer in die Richtung in der weniger Druck anliegt und das ist die Saugseite der Umwälzpumpe - dazwischenn hängt noch der Kessel ums
Wasser wieder warm zu machen.
Wenn jetzt alle 10 Kreise offen sind, dann wird abhängig vom einzelnen Strömungswiderstand des jeweiligen Kreises der Gesamt-Massenstrom auf die einzelnen Kreise verteilt. D.h. im einen Kreis fließen 100kg/h im anderen 75kg/h durch.
Wenn du jetzt 7 der 10 zumachst, dann gibts zwei Möglichkeiten:
1. Druckdifferenz-Geregelte Pumpe. Durch das Schließen der Kreise hat sich der Gesamtwiderstand des Rohrsystems erhöht (Der selbe Massenstrom sollte ja durch weniger
Rohre durchfließen - das ist dein Denkansatz mit dem 3,33-fachen Druckanstieg). In diesem Fall drosselt die Pumpe ihre Drehzahl und fördert weniger Wasser, um die voreingestellte Druckdifferenz zw. Förderseite und Saugseite der Pumpe wieder einzuregulieren. Unterm Strich bleibt dann der Massenstrom in den geöffneten Kreisen gleich, da der Förderdruck der selbe bleibt.
2. Drehzahlgeregelte-Pumpe (?). Hier müsste sich tatsächlich der Druck im Leitungssystem erhöhen. Dies bedeutet aber im Umkehrschluß nicht, dass der selbe Massenstrom, der vorher durch 10 Kreise floß, jetzt durch die 3 Kreise fließt. Die Physik der Hydraulik ist nicht linear.
Durch diese Widerstandsänderung verschiebt sich nämlich auch der Wirkungsgrad der Pumpe in einen anderen Bereich und es wird vermutlich weniger Wasser pro Stunde gepumpt.
Energetisch gesehen steckst du zu diesem Zeitpunkt aber gleich viel el.
Energie in die Umwälzpumpe wie bei allen 10 geöffneten Kreisen. Bei der Druckdiferenzgeregelten Pumpe wird die Antriebsenergie etwas reduziert.
baffm - nix fachmann aber ehemals Pumpening. im Automobilsektor ;-)
regelt mich - wenn ich mich irre.