Hallo,

während der Fehlersuche mal die 230V am Zündtrafo gemessen, WANN die kommmen und WANN man den Zündfunken hört?
Passt das zusammen?

Wäre mal ein erster Anhaltspunkt


Die 230V-Leitung zum Zündtrafo ist direkt unter dem Feuerungsautomaten verklemmt?
ALLE Klemmen die irgendwie zugänglich sind mal nachgezogen?


MfG

Hallo Sockenralf und danke für deinen Kommentar!

Die 230 V beim Zündvorgang hatten wir zuerst gemessen, über ein Adapterkabel parallel zum Zündtrafo. Jetzt haben wir an Stelle des Multimeters eine 15 W Glühlampe dran, um das dann mit einer Kamera aufzeichnen zu können, ob die auch gleich leuchtet beim Zündvorgang. Macht sie.
Zündgeräusch und Lampe passen zusammen, immer dann, wenn der Brenner zündet, wie er soll.
Aber: Manchmal geht aber die Lampe an und das Zündgeräusch kommt erst etwas später. Oder das Zündgeräusch ist fast nicht hörbar.

Die 230 V-Leitung zum Zündtrafo ist direkt auf dem Stecksockel unter dem Feuerungsautomaten angeklemmt. Und wir hatten auch mal dieses Kabel gegen ein anderes getauscht.

Alle Klemmen im Stecksockel für den Feuerungsautomaten haben wir nachgezogen, aber keine was irgendwie locker.

Grüße
Peter

DAS ist der Fehler

Wenn Zündtrafo, Zündkabel etc. schon neu sind: wie sieht denn der "Rückweg" zum Trafo von der Zündkerze aus?
Irgendwas oxidiert oder so?

auf dem Zündtrafo ist doch ein Schaltbild aufgedruckt, oder?
Oder die Anleitung mal gelesen? Da steht sicherlich was davon

MfG

Das es am Zündfunken liegt, das denken wir auch.

Wir vermuten, dass der Zündfunken entweder
- zu schwach ist, oder
- nicht da ist, wo er sein sollte, oder
- erst etwas später überspringt (warum auch immer).

Allerdings haben wir bisher bereits so viele Komponenten gegeneinander getauscht, dass man einen systematischen Fehler ausschließen muss, denken wir.

Es muss etwas ein, was wir bisher übersehen haben :(

Deshalb:
denkt an die "Masse" (den Rückweg des Stromes zum Zündtrafo (Hochspannungsseitig))

Passt das?
Schon mal einfach mit einem dicken Draht ein Provisorium gebastelt?

Ich meine im Kopf zu haben, daß die Gasbrenner unseres Ziegelofens hier 6 oder 10mm² haben wollen
(ich meine, daß die FA von Krom Schröder sind)



MfG

Welche PLZ wäre die Anlage denn?
Wäre für morgen eine schone Gelegenheit, den Jagdtrieb so richtig auszuleben :))))

Der Brenner hat eine Doppelzündelektrode, er zündet also nicht gegen Masse.
Vom Zündtrafo gehen zwei Zündkabel zu den beiden Elektroden.

Wie meinst du das?

Wenn´s bei mir in der Gegend ist komme ich morgen vorbei.

Als Elektriker in der Instandhaltung (Ziegelei) hab ich einen ausgeprägten Jagd- und Spieltrieb, und DIESER Fehler wäre sicherlich eine schöne Trophäe


MfG

:((((

ALSO:
die 230V vom Feuerungsautomat kommen SICHER
Zündtrafo getauscht
BEIDE Zündleitungen getauscht
Zündkerze getauscht

soweit richtig?

Wir fänden das toll :)
Allerdings steht der Kessel in 12524 :(

Genau so ist es

:((

Ist von 86517 jetzt ein wenig weil

Schon mal einfach einen Zündtrafo, 2 Zündkabel und eine Zündkerze außerhalb vom Kessel an 230V getestet?

Alles gut, das dachten wir uns schon.

Es muss ja was sein, was den Zündfunken behindert. Oder davon abhält, überzuspringen

Die Idee hatten wir auch bereits. Die Zündelektrode außerhalb des Brenners hatten wir auch schon mal getestet. Der Zündfunken sah gut und kräftig aus. Gibt auch ein Video davon.

Aber wie sich der Zündfunken im Brennraum verhält und warum - wir wissen es nicht :((

Jemand noch Ideen?