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Mit hier bezog ich mich eigentlich auf den Thread. Und sogar auf den letzten zwei Seiten wurde die eine oder andere Behauptung einfach unterstellt, die sich nicht auf das (aktuelle) Verhalten der Hesteller bezog.

Ein kleiner Trost bleibt doch; der Akku hält dann auf jeden Fall länger. Und das so oder so, also auch wenn man von keiner defekten Zelle betroffen ist...

Nö. Mercedes Benz beschneidet zum Beispiel die Reichweite. Also auch wenn man langsam mit AC lädt, hat man trotzdem weniger Reichweite.
Da wird kaum was geschont. Es wird einfach beschissen.
Wenn das die Endlösung ist, dann Prost Mahlzeit.

Grüße

Wenn Du denn Autoakku immer zwischen 10-80% hälts, wird er definitiv länger halten als wenn er jedesmal von 70% auf 100% aufgeladen wird.

Grund ist, daß egal wie gut BMS und die Batteriezellen auch sind, es wird immer schwächere Zellen geben und die werden bei der 100% Ladung gestresst und altern schneller als andere.
Wenn man nur auf 100% aufläd, wenn es wirklich sein muß und man gleich losfährt ist das meist verkraftbar.

Ich hab das gemacht, sogar nen gebrauchtes. Und nun? Bleibe ich jetzt stehen?
Und das Nachfolgemodell kann bestimmt einiges besser, und anderes passt eben nicht.

Seit mehr als 10 Tagen das gleiche Thema, deine Platte hat nen Sprung.

Das ist bekannt. Es wird einem das Laden bis auf 100% trotzdem unschmackhaft gemacht, man wird sozusagen gezwungen nur bis 80% zu laden.
Die maximale Reichweite im Prospekt wird aber trotzdem bei 100% angegeben. Finde den Fehler.

Nichtsdestotrotz greift Benz in die Batteriekapazität ein. Es werden bis zu 11% der Reichweite gesperrt. Also wird die Batteriekapazität beschnitten.
Folglich kannst du auch nicht schonend per AC bis auf echte 100% laden, wenn du beispielsweise verreisen willst.
Das ist einfach nur Mist und voll unfair.

Warten wir mal ab, was noch kommt. Jetzt werden die Ausmaße nach und nach klar. Marke für Marke meldet die gleichen Fehler.
Was aber Benz treibt, ist schon sehr dreist.

Grüße

Was ein Unsinn wieder, man darf sein Akku auf 100% laden, bei LFP jedes Mal ohne dass das auf den SOH geht. Das BMS tut seine Arbeit immer noch am besten bei der höchsten Zell Spannung, auch bei NMC. Man soll aber das Auto nicht bei 100% stehen lassen. Laden bis 100% und dann losfahren.

Am schädlichsten ist das vollballern mit dem Schnelllader. Lass die Märchen bitte daheim oder differenziere besser was genau ihr meint.

Nein, natürlich nicht.(schrieb ich auch später).
Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel.

Hinzu kommt, daß der Akku sowieso nicht real bis 100 % geladen wird.
Und auch real nicht auf 0% leer geht.
Auch wenn die Anzeige im Auto das so sagt.

Praxistest mit sechs Elektroautos: Akkus bis zum Stillstand leerfahren

(Sorry, der vollständige Artikel ist hinter der Bezahl-Schranke ..)

Oder hier :

E-Auto-Akku leer? Kein Grund zur Panik!

Spielt doch keine Rolle, wie die Zahl vor dem Prozentzeichen aussieht - Tatsache scheint zu sein, dass die ohnehin dürftige Reichweite und Ladezeit noch mehr beschnitten werden, weil die Kisten nicht halten, was einem versprochen wurde!

Danke @Fertig, denn ohne diesen Thread und Deine Beiträge hätte ich davon nichts mitbekommen! Die E-Auto-Begeisterten teilen, mit wenigen Ausnahmen, nur selten negative Erfahrungen mit.

Fazit für mich: entspannt zurücklehnen und bei Bedarf den alten Benziner weiter reparieren lassen und fahren, denn der hat noch die gleiche Reichweite und ist genauso schnell voll getankt wie bei seiner Auslieferung vor 20 Jahren. Ich will erstmal sehen, wie sich die E-Autos schlagen, wenn die so ein Alter erreicht haben, falls die es überhaupt erreichen, bei der Wegwerfmentalität heutzutage.

Tja. Wenn ich nicht betroffen wäre, @belzig, hätte ich von dem Allen wahrscheinlich auch nichts mitbekommen.
Es wird alles ganz gut verschwiegen. Lediglich Fachmagazine berichten davon und es wird in Foren darüber diskutiert und sich aufgeregt.

Man versucht generell solche Sachen nicht groß in die Öffentlichkeit gelangen zu lassen. Drei Mal darfst du raten warum.

Grüße

Spannender ist die Vorstellung das Autos bald fahrende kubernetes Cluster sind wie heute schon eine F35.

Sie fliegt ja scheinbar nicht ohne die Cloud der Amis.

Die Fisker Pleite war vermutlich nur die erste die eine Menge Hardware wertlos gemacht hat.

Es gibt halt zwei Arten von Menschen, auch hier im Thread. Die einen sehen bei allem Neuen nur Nachteile und suchen nach verzweifelt nach Haar in der Suppe, unabhängig davon wie schlecht die Beschleunigung eines ICE, wie sehr der stinkt oder wie hoch die Betriebskosten sind. Aber trotz all der "Vorteile" der ICE fahren die dann komischerweise dann doch BEV, statt zu der eigenen Meinung zu stehen. Solche Menschen sehen auch in ihrem Beruf immer nur Probleme und keine Lösungen und stören vor allem auf kritischen Projekten, da sie nicht lösungsorientiert sind.

Und die anderen schauen sich die Sache neutral an und stellen fest, dass beide Technologien ihre Nachteile haben und entscheiden sich dann pragmatisch einfach für die Technologie, die am besten zu ihren Anforderungen passt.

Das ist so von Old school. Die Kubernes Cluster werden natürlich in der Cloud sein. Und die AI natürlich auch und fährt das Auto über eine G6-Link.

Ich weiß. Es ist sehr leicht zu reden, wenn man selbst nicht betroffen ist. Deswegen kann ich deine Äußerung sehr gut nachvollziehen.

Grüße

Die Technikbegeisterung in Deutschland hat generell nachgelassen.

Früher konnte man sich über jede Neuerung tierisch freuen (Computer, Videorekorder, 12 Zylindermotoren, SpaceShuttle).
Heute werden gerne nur noch noch die Risiken gesehen.

Das hängt anscheinend mit einer gewissen Sattheit zusammen, die die Leute nicht gefährden wollen.

Ob das besser wird, wenn Hersteller die etwaige Risiken auf die Konsumenten abwälzen, wage ich zu bezweifeln.

12 Zylindermotoren? Sorry, wie alt bist du. Der erste offizielle wirde 1916 vorgestellt.

Aber ansonsten würde ich das nicht an Deutschland festmachen.
Ein Freund hat sich jetzt einen Elroq geholt.
Aussage gestern: ist wie mit dem Akku-Rasenmäher, man hätte es schon vor 20 Jahren anbieten sollen.

Als ich 1991 den neuen BMW 850i erstmalig fahren durfte war ich begeistert....

Glaube ich dir, ging mir bestimmt auch so mit allen neueren Autos, die ich hatte.
Mir gefällt immer noch der Ford Mustang Mach E, auch wenn mich der Verbrauch abschreckt.
Sogar den Jaguar E-pace gefiel mir, obwohl da ohne Kamera kein Überblick mehr vorhanden ist.

Ja, die Dinger waren nur leider immer kaputt und funktionierten nicht, was zu regelmäßig 4 stelligen Werkstattrechnungen führte...

Da kann man sich dann halt fragen, ob die Technikbegeisterung so hoch ist, dass man sich für etwas Konsumtechnik dumm und dämlich bezahlt oder lieber weniger arbeitet und in die Sonne setzt...

Der 12-Zylinder vom 850er war super und hat mich begeistert.

Werkstattkosten waren nicht mein Thema, sie waren aber wahrscheinlich auch nicht höher als bei Ferrari

Wenn es MEIN Risiko wird (Datenkraken), dann läßt meine Technikbegeisterung nach.
Ist das ein Wunder ?

Früher konnte man sich über jede Neuerung tierisch freuen, weil die nicht "nach Hause" telefoniert hat.

Die Idee vom undendlichen wirtschaftlichen Wachstum, das noch in deinem Leben dafür sorgen wird, dass es dir und deinen Kindern immer besser gehen wird, hat für viele einen Knacks bekommen.

Persönlich sehe ich keinen Abbruch. Ich feiere die Wärmepumpe, setze mich jeden Tag mit einem breiten Grinsen in mein eAuto und freue mich über jede neue Windkraftanlage, PV, Hochspannungsleitung etc.

Ich habe allerdings noch nie kommerzielles Social Media benutzt und das Smartphone brauche ich nur für die Apps für WP und Auto.

Seit das kommerzielle Social Media den gesellschaftlichen Diskurs übernommen hat, haben wir m.E. das Problem, dass sich unsere "sozialen Wahrheiten" weit von der Realität entfernen, weil schlechte Nachrichten mehr Aufmerksamkeit bekommen und deshalb von den Plattformen algorithmisch verstärkt werden.