Vielleicht doch noch ein kleines Bonbon zum weiterlutschen ?

https://www.telepolis.de/features/Vollladen-mit-Risiko-Die-verborgene-Gefahr-beim-E-Auto-10186939.html

Ich weiß, darüber wurde bereits diskutiert.
Aber wenn ich es recht bedenke, sollte man das Auto nur im Freien laden, damit die Feuerwehr besser rankommt.

... oder gleich die Garage als Ladecontainer bauen, den man schnell mit Wasser fluten kann :-))

Ist die Situation zurzeit denn wirklich so verkorkst?
- Aktuell darf jedes Auto auf dem deutschen Markt gekauft werden, egal ob aus Zuffenhausen oder aus China
- Gute junge Gebrauchte (z.B. I3 oder ID3) gibt es um die 20 k€ oder auch weniger
- Jeden Tag kommen neue Ladestationen dazu etc.

Natürlich würde die Kaufprämie helfen, die Weiterentwicklung z.B. der Akkus lässt viele potentielle Käufer warten und auch generell passt ein E-Auto aktuell noch nicht zu jedem.

Wie schätzt du denn die Qualität des Journalismus bei Telepolis ein?

Eine zweistöckige Garage, unten steht das Auto, oben 20000 Liter Wasser, die vom Rauchmelder (oder der Zigarette des Nachbarn) ausgelöst werden ;-)

gnika,

besser als meine Lokalzeitung und wie die aus der ersten Reihe und die Zweiäugigen.

Denn hier kann man gelegentlich Kritisches lesen. Was mittlerweile schon Bemerkenswert ist.

tomso - von den Zuffenhausenern werde ich mir keinen leisten können. Daß Autos von denen sanktioniert werden, da mache ich mir keine Sorgen.

Anders sieht es mit den chinesischen Modellen aus. Wer weiß, ob es den Europäern nicht auch noch einfällt, eine neue Mauer gegen China zu errichten. Die sind eh mit permanent immer neuen Firewalls beschäftigt ( die ihnen selbst schaden ).

Dann wäre mein Chinesenauto eigentlich wertlos. Ohne technische Unterstützung.
Aber vielleicht ist das auch beabsichtigt, diese Verunsicherung.

Darum bleibe ich beim alten Verbrenner. Das neue Mercosur - Abkommen, welches uns billiges Rinderfleisch und Soja bringt, nützt mir als Autofahrer nichts.

Eigentlich schon,
deswegen sollte es aber trotzdem richtiggestellt werden wenn du hier fakenews zur Ampelpolitik verbreitest.

Ooooch,
wird jetzt wieder diese alte Sau durch's Dorf getrieben?
Der Gesamtverband der Versichrer sieht bei BEV keine Gefahr. Aktuelle Untersuchungen belegen, dass E-Autos statistisch gesehen keine höhere Brandgefahr haben als ihre benzin- oder dieselbetriebenen Pendants.

Mir hat man mal bei meiner Autoversicherung, als ich den Grund der enormen Beitragssteigerungen nachfragte, gesagt, daß die E - Autoschäden ( auch Brände usw. ) sehr teuer wären. Bei Bränden sei es durch den enormen Lösch - und Sicherheitsaufwand extrem teuer. Welches beim Verbrenner kaum vorkommt.

Natürlich kann ich das nicht nachprüfen, wie keiner von uns.
Es bleibt wie so oft nur der Glaube.

Zahlen kennen wir auch nicht. Veröffentlichte muß man nicht als absolute Wahrheit nehmen.

Freilich spräche der geringe Anteil der E - Autos eher gegen das Argument. Zumal nicht jedes verunfallt oder brennt. Wie es aber um die Höhe der Ersatzteilpreise, weiß ich nicht. Billig werden die auch nicht sein angesichts der enormen Steigerung bei Teilen normaler Autos.

Mein Nachbar hat sich kürzlich ein Loch in die Plastikstoßstange seines alten Autos reingefahren. Da er Vollkasko hatte, ließ er den Gutachter kommen.
3000 Euro soll es kosten. Mir nach einer Betrachtung völlig unverständlich, wie da so eine Summe zusammenkommen kann.

Nun, in der Marktwirtschaft ist Nehmen seeliger wie Geben .

Könnte vielleicht das der Grund (und Zunahme der Unfallzahlen) für die steigenden Versicherungskosten sein?

Mit dieser Einstellung erübrigt sich jegliche Diskussion, glaub mir. Der Begriff „Fake News“ wird mittlerweile missbraucht, so werden die Informationen bezeichnet, die nicht ins eigene Bild passen.
Worüber will man hier noch diskutieren? Am Ende das Tages denkst du von mir „Was für ein Depp“ und ich dasselbe von dir.
Was soll das bringen?

Grüße

OK,
dann nehmen wir den guten deutschen Ausdruck Falschinformation.

Du hast nun mal behauptet das der Krieg nachweislich vermeidbar gewesen wäre und unsere Politiker genau so Mitschuld (Ampel und eine bestimmte Partei allen voraus) daran haben.

Fahre seit fast zehn Jahren ein E-Auto mit fast zweihundertvierzigtausend km auf der Uhr
und seither ist sicher wieder vieles verbessert worden.
Kann mich nicht beklagen.

Viele Grüsse

Nein, du bist gut im Ausweichen.
Aber müssen wir nicht diskutieren, aber die Behauptung der Krieg wäre nachweislich vermeidbar und von der Ampel eskaliert worden will ich nicht widerspruchslos stehen lassen und bezeichne sie als fakenews.

solerling - ein wenig Details würden mich interessieren.

Was für ein Wagen ?

In zehn Jahren 240 000 km. Das ist eine eher überdurchschnittliche Jahresleistung.
Ich vermute Pendlerstrecke ?

Was gab es für Reparaturen, Kosten usw. ?
Wie sieht die aktuelle Akkukapazität noch aus ?

Auch Grüße von mir

Sie verlieren ihre Jobs wegen dieser Blockadehaltung, dem am veralteten festklammern, also wegen genau dem was Du so bejubelst. Deutschland wurde damit reich dass man mit weniger Ressoucen mehr- und auch immer das weltweit neueste hergestellt hat.
Bei BEV ist da massives Aufholen angesagt. Was leichter fällt wenn der Heimatmarkt innovative Produkte begeistert aufnimmt.

Wie verzweifelt muß man in der " Heimat " sein, wenn Oma und Opa als Sündengams - und Sündenbock ( habe ich richtig gegendert ? ) für eine in den Graben gefahrene Wirtschaft herhalten müssen ?

VW hat Probleme, weil:

1) Sie seit Jahren in DE zuviel und zu teueres Personal haben
2) Sie mindestens 1 Werk zuviel haben
3) eine Veränderung nicht möglich war, weil IGM und das Land Niedersachsen, alles verhindert haben, was irgendwie die Arbeitnehmerseite belastet hätte.
4) Sie keinen E-Volkswagen für den Europäischen Markt haben.
5) Sie gemeint haben, sie können nach China weiterhin jede Menge Verbrenner verkaufen und die Trends in ihrem größen Absatzmarkt verschlafen haben.

Das sind alles Probleme die lösbar sind, aber u.U. nicht in der erforderlichen Kürze der Zeit.

Gehen und hungern werden aber nicht die Manager, die falsche Entscheidungen getroffen haben, sondern der Fließbandarbeiter und seine Kinder.

Grüße

Haben sie schon, aber die Leute wollen keinen kaufen.
Und soll mir bloß keiner kommen mit zu teuer, ID3 ist gebraucht nicht teurer als ein gebrauchter Polo und neu auch nicht wirklich teurer.

Wir reden ja von neuen Autos.
Wenn Du Gebrauchte als Maßstab für den Preis nimmst, wirst Du immer welche finden, die preislich passen .

Ich habe mir mal auf Grund eines ausführlichen Artikels über das Thema E-Auto und China nur das Angebot von BYD für Deutschland angesehen.
Da haben die sieben aktuelle Modelle. Hat VW so viele ?

Schaut euch den mal an, der auch kommen soll :

https://cleantechnica.com/2024/09/05/how-chinese-cars-like-the-xpeng-mona-m03-will-impact-the-global-auto-industry/

Ich las, daß sich eine deutsche Stadt schon als Bewerber für eine Fabrik beworben hat ( weiß nicht mehr welche ) .

Freilich - China ist ein Markt mit ganz anderen Größenordnungen. Da können die Europäer nie dagegen ankommen. Wenn Präsident Trump vorwiegend weiter auf Verbrenner setzen sollte, wird auch die amerikanische Autoindustrie floppen.

Dann wird China die führende Autonation der Zukunft sein. Auf dem Weg dorthin sind sie bereits .

Hier muß ich mich korrigieren. Ich habe dabei vergessen, daß die USA ein riesiges Flächenland sind. Akkugetriebene Fahrzeuge werden es da auf den Langstrecken schwer haben. Farmer werden auch nicht mit Akkus ihre Ländereien abfahren.

Hier wird man differenzieren müssen. Ich bin auch sicher, daß die Amerikaner diesbezüglich realistisch vorgehen . Also : Floppen nehme ich zurück :-)

???
Neu doch auch !

VW war so hochnäsig den up! ersatzlos zu streichen. Die haben beschlossen das Mobilität in Zukunft eben erst erlaubt ist wenn man einen id.3 kaufen kann oder will.

Hat mich sehr geärgert. Und wird auch in Zukunft Probleme machen, die up waren zumindest hier bei Lieferdiensten und Pflegediensten sehr beliebt. id.3 kostet einfach mal das Doppelte.