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15.12.2024 21:36:43 |
Zitat von HenningReich  Das wird ein Blutbad in der Industrie, wenn ein Auto in der Klasse eines VW E-Up in der Anschaffung weit günstiger ist in der Anschaffung als ein Benziner Up... Es gibt keinen up mehr. Es gibt nicht mal einen Polo. Mobilität geht bei VW jetzt bei id.3 und Golf 8 Benziner los. Soviel zu Volkswagen...
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16.12.2024 00:22:46 |
Zitat von godek  Zitat von HenningReich  [...] Es gibt keinen up mehr. Es gibt nicht mal einen Polo. Mobilität geht bei VW jetzt bei id.3 und Golf 8 Benziner los. Soviel zu Volkswagen... Zitat von Habeck Ihr heißt Volkswagen und nicht Luxuswagen Und wenn sogar ein Kinderbuchautor das Problem bei VW erkennt, was sagt es wohl über die Fähigkeiten des oberen Managements dort aus? 😜
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16.12.2024 07:31:08 |
Zitat von godek  Zitat von HenningReich  [...] Es gibt keinen up mehr. Es gibt nicht mal einen Polo. Mobilität geht bei VW jetzt bei id.3 und Golf 8 Benziner los. Soviel zu Volkswagen... 2026 wird es keinen ID.2 geben? Wirklich? Da hast du und Fertig ja anscheinend Insiderinfos von VW dass dieses Modell garnicht auf den Markt kommen wird?
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16.12.2024 07:55:12 |
So ist es. Und wenn er was erkannt hat, dann ist meistens schon zu spät. Viel zu spät. Das hat durchaus Ähnlichkeiten zu VW.
Grüße
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16.12.2024 08:49:01 |
Es hilft aber wenig, wenn man die Probleme zwar erkennt, aber die Ursachen nicht beseitigt. VW hat bspw. geglaubt, daß sie ihre hohen Kosten durch hochpreisige Autos kompensieren können. Aber wer kauft schon einen VW, wenn er für den gleichen Preis einen BMW oder einen Mercedes bekommt. Die Konsequenz sind jetzt 500.000 zu wenig verkaufte Volkswagen.
Für den Standort Deutschland hilft auch die Einführung eines Billig-Stomer-VWs nicht viel, weil der Wagen wahrscheinlich in der Slovakei produziert werden wird.
Wenn viele Gleichteile verwendet werden können die Kosten vlt. ein bisschen gesenkt werden.
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16.12.2024 09:56:52 |
Zitat von HenningReich  2026 wird es keinen ID.2 geben? Wirklich? Da hast du und Fertig ja anscheinend Insiderinfos von VW dass dieses Modell garnicht auf den Markt kommen wird? Aktuell gibt es nix. Der id.2 sollte ursprünglich mal 2023 kommen glaube ich. Oder war es der id.1 in 2023 und der id.2 in 2024? Ist auch egal, aktuell ist Golf8 / id.3 der "Einstieg" bei VW. Und das mindestens bis Ende 2025. Das war der früheste Termin den ich für den id.2 gefunden habe letzte Woche. VW hat ja nicht prognostiziert das sie 2026 Probleme haben, die haben aktuell Absatzprobleme
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18.12.2024 20:25:52 |
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18.12.2024 21:11:39 |
Zitat von Guber  Zum Thema "aber China" beim Ölverbrauch:[...] Ja, wir sollten mal mit whataboutism zu Vorsprung in EE-Technik und EE-Märkten anfangen. Das Andere ist langsam wirklich abgenutzt und zum Fremdschämen.
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19.12.2024 09:29:17 |
Schreckliche Nachrichten erreichen uns aus China: "Elektroauto-Boom lässt Kraftstoffverbrauch in China früher sinken als erwartet""Über Jahrzehnte hat China den weltweiten Ölverbrauch angekurbelt. Nun schwächelt die Nachfrage laut Branchendaten. Das hat offenbar mit dem zügigen Abschied vom Verbrennungsmotor zu tun." Linkbezeichnung |
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19.12.2024 13:48:05 |
Zitat von PeterAlles  Schreckliche Nachrichten erreichen uns aus China:
"Elektroauto-Boom lässt Kraftstoffverbrauch in China früher sinken als erwartet"
"Über Jahrzehnte hat China den weltweiten Ölverbrauch angekurbelt. Nun schwächelt die Nachfrage laut Branchendaten. Das hat offenbar[...] Guber war etwas schneller ;-)
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19.12.2024 17:04:50 |
Zitat von PeterAlles  Schreckliche Nachrichten erreichen uns aus China:
"Elektroauto-Boom lässt Kraftstoffverbrauch in China früher sinken als erwartet"
"Über Jahrzehnte hat China den weltweiten Ölverbrauch angekurbelt. Nun schwächelt die Nachfrage laut Branchendaten. Das hat offenbar[...] Naja - wieder mal ein reißerischer Artikel, der sich dann zu einem erheblichen Teil als Luftnummer heraus stellt. Erst im letzten Satz räumen sie ein: "Insgesamt gehen Fachleute davon aus, dass die gesamte Ölnachfrage Chinas, einschließlich Naphtha und LPG, gegen Ende des Jahrzehnts ihren Höhepunkt erreicht." Der Rückgang ist wohl eher auf die Wirtschaftsflaute als auf die BEV zurück zu führen. Aber trotzdem gut zu hören, dass sich dort etwas bewegt.
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19.12.2024 17:53:33 |
Zitat von totto  Der Rückgang ist wohl eher auf die Wirtschaftsflaute als auf die BEV zurück zu führen.[...] Warum nicht beide Effekte?
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19.12.2024 18:07:50 |
Zitat von gnika7  Zitat von totto  [...] Warum nicht beide Effekte? Weil nicht sein kann, was nicht sein darf.
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19.12.2024 18:12:58 |
Zitat von totto  Naja - wieder mal ein reißerischer Artikel, der sich dann zu einem erheblichen Teil als Luftnummer heraus stellt. ach, also genauso wie bei 99% der Artikel über Probleme mit der E-Mobilität... ;-)
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19.12.2024 19:36:13 |
Zitat von totto  Der Rückgang ist wohl eher auf die Wirtschaftsflaute als auf die BEV zurück zu führen.[...] Das mit der Luftfahrt hast Du überlesen ? Die fliegen nicht mit Autos.
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19.12.2024 22:15:43 |
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19.12.2024 23:34:22 |
Zitat von gnika7  Zitat von totto  [...] Warum nicht beide Effekte? Wer sagt denn, dass es nicht beide sind? Hier wird nur der mutmaßlich kleinere als der entscheidende dargestellt.
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20.12.2024 07:16:36 |
Zitat von totto  Zitat von gnika7  [...] Wer sagt denn, dass es nicht beide sind? Hier wird nur der mutmaßlich kleinere als der entscheidende dargestellt. Entscheidend ist vor allem, dass es überhaupt einen signifikanten Effekt da gibt.
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31.12.2024 13:30:43 |
Juhuu, 70,24€ THG Prämie gab‘s für 2024. Für 2025 sieht es auch nicht besser aus.
Grüße
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31.12.2024 13:53:44 |
Zitat von Fertig  Juhuu, 70,24€ THG Prämie gab‘s für 2024. Für 2025 sieht es auch nicht besser aus. ... und das sind genau 70,24€ zu viel. ;-)
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31.12.2024 16:06:10 |
Oder 242,69€ zu wenig, ja nach Ansicht.
Grüße und guten Rutsch.
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28.01.2025 23:13:13 |
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28.01.2025 23:34:09 |
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29.01.2025 06:34:29 |
Die Angebote für E-Autos sind dank extrem schlechter Nachfrage in Deutschland auf dem absolut tiefen Niveau. Ich würde die Gelegenheit jetzt nutzen, wenn man schon länger wegen eines E-Autos überlegt. Überlege mir schon die ganze Zeit, ob Frauchen vielleicht ein neues Auto braucht. Und die braucht jetzt wirklich eins. Vielleicht schlagen wir demnächst zu. Grüße
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29.01.2025 22:18:10 |
Die Tarife sind ja nicht die besten. Bei ca. 20 ct/kWh fixe Bestandteile und 32,5 ct/kWh als fixen Strompreis unabhängig von der Uhrzeit ist schon happig. Für mich als Wallboxnutzer ist ein Tarif genial, der mir nachts einen günstigen Arbeitspreis anbietet, bei mir knapp 20 ct/kWh. Dann wird das BEV grundsätzlich nur nachts geladen. Leider gibt es da in D bisher nur einen Anbieter.
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