Fast jede französische Air hat mittlerweile Ladestationen. Bin regelmäßig dort unten, letztens wieder Ende März und musste meine Route nicht anpassen um Ladestationen anzufahren. Hab aus persönlichen Gründen so viel wie möglich Ionity genutzt und so wenig wie möglich die Tesla Ladestationen und das war kein Problem.

Route Süd-West Deutschland, Mullhouse, Clermont Ferrand, Millau, Montpellier, Carcasonne, Andorra, durch die spanische Pyrenäen wieder zurück richtung Lourdes, dann zurück durch die Bretagne Paris, Süd-West Deutschland.

Rom letztes Jahr war auch kein Problem, da habe ich noch viel Tesla Supercharger genutzt, war auch kein Problem.

Ich habe ja von Sommer und Ferienzeit geschrieben und nicht von Frühling.

Grüße

In der Rush-Hour / Hochsaison ist es doch überall voll. Sogar im Supermarkt.

Tja, aber ob man 5 Minuten an der Kasse in der Schlange steht oder 1 Stunde darauf wartet, dass ein Lader frei wird (und danach noch Ladezeit), macht schon einen sehr großen Unterschied.

Moin,

könnte sein, dass Wartezeiten an E-Auto-Ladesäulen demnächst kein Thema mehr sind:

Laderekord für E-Autos: Warum 500 Kilometer in 5 Minuten spannend sind

1,3 MW mögliche Ladeleistung bzw. 12C Laderate sind schon heftig.

Viele Grüße
crink

Holland ist unproblematisch. Da war eigentlich überall was zu finden.
Rheinland -> Deutsche Nordseeküste war problematisch als, beim A1-Umbau, mehrere große Rastplätze gesperrt waren. Jetzt unproblematisch. Muss etwas gucken wo, manche Raststätte hat ~20 Anschlüsse, andere nur eine.

Dafür kann man wunderbar Ladeapps benutzen , dann wird so manches dämliche Stammtischgerede zu nichte gemacht.

Vor Kurzem erst habe ich so einen kleinen Test gesehen. ARD, SWR, MDR oder desgleichen haben sowas im Alltag getestet. Ladeapps, Funktionalität, Ladesäulen et cetera.

Das Ergebnis war sehr ernüchternd. In den Apps wurden Ladesäulen als frei angezeigt, vor Ort aber belegt. Oder als öffentliche Ladesäule gekennzeichnet, obwohl sie privat und nicht für jedermann zugänglich waren und so weiter.

Da gibt es also noch viel Nachholbedarf.

Grüße

Ist halt so wie bei allen neuen Technologien. Die einen sehen vor allem Vorteile und Chancen, die anderen - Nachteile und Probleme. So ist es halt mit persönlicher Lebenseinstellung. Persönlich bevorzuge ich Umgang mit Menschen, die eine positive Lebenseinstellung haben. Damit macht Leben mehr Spaß, als das Gejammere der Pessimisten anzuhören.

Das sind die Nachwirkungen der Geschichte mit dem "öffentlich melden", um TGA-Quote für den Ladestrom zu kassieren.

Jedenfalls war das Fazit des Testers zum Schluss: "Mann bin ich froh, dass ich meine eigene Wallbox daheim habe."

Ich bevorzuge übrigens Menschen, die eine realistische Lebenseinstellung haben.

Grüße

Ich glaube nicht, dass es angemessen oder überhaupt nur ansatzweise sinnvoll ist, aus Einzel-Informations-Fitzeln über andere Menschen auf deren "persönliche Lebenseinstellung" schließen zu wollen.

Das würde mir doch ein recht extremes Maß an Hybris andeuten oder mangelnde Vorstellungskraft, dass andere Randbedingungen zu anderen Schlussfolgerungen führen können.

In meiner Ladeapp kann ich die min. Kw auswählen ,alles ab 50 kw sind Schnelllader und die sind öffentlich .
Oder hat das schon einmal einer anders gesehen?

Wer unbedingt am schwarzen Samstag in den Süden fahen möchte, dann tut ihr euch das selbst an... Wenn ich nur dann Urlaub bekommen kann würde ich nicht vor den Sonntagabend losfahren und aufm Rückweg schon am Donnerstagabend losfahren. Bin doch nicht so blöd um mich freiwillig in Staus und in Warteschlangen anzustellen? Die 2-3 Tage die ich in den Süden verpasse verbringe ich dann mit Ausflüge in der Umgebung wo ich wohne...

Für manche ist halt der Weg das Ziel ...

Das ist natürlich leicht dahingesagt "fahr an einem anderen Tag". Es ist aber z.b. bei Ferienwonungen in Italien, Kroatien, aber auch in D immer noch so, dass man die in der Hauptsaison immer nur von Samstag auf Samstag mieten kann. Also sind die meisten am Samstag unterwegs.

Einfach mal am Donnerstag schon los fahren und die Nächte am AC Lader im Auto verbringen. Pünktlich am Samstag ist man erholt und ausgeschlafen vor Ort.

Ist doch so mit den Elektroautos oder nicht? Jeder schwärmt davon, wie schön entspannt das langsame Fahren und Laden ist.

Grüße

Ist das so bei Jedem der Fertig ist?

Bei mir ist es nicht so. Ich kann aber nur für mich selber sprechen.
Andere sind schlauer, verstehen die ganze Welt bestens und können auch für alle anderen sprechen.

Du fährst nicht entspannt mit deinem Elektroauto und genießt die Ladesäulenaufenthalte nicht?
Ich dachte, dass es bei alle E-Fahrern der Fall ist. So sagen sie es jedenfalls.

Grüße

Hast Du schon mit allen E-Fahrern geredet?
Hast Du gedacht oder hast du geglaubt?
Hat es jeder so gesagt?
Fragen über Fragen.

Ich fahre selber seit fast einem Jahr ein Elektroauto und weiß es nur zu gut.
Ich gehöre allerdings zu der Fraktion, die das langsame Fahren und Laden nicht so toll findet.

Zum Glück fahre ich hauptsächlich nur Kurzstrecken, wo mir eine volle Batterie für hin und zurück reicht. Zu Hause kann das Auto dann laden.

Grüße

Ich habe auch so eine Sendung gesehen. Hieß Marktcheck. Absolut an der Realität vorbei. Seit 3 Jahren und knapp 65.000 km fahre ich elektrisch. Ladesäulenprobleme gibt es nicht mehr. Man muss sich halt vorher informieren. Ich habe 3 Ladekarten und die passenden Apps dazu. Manchmal geht eine Karte nicht. Dann geht es per App.

Zugeparkte Ladesäulen gibt es immer wieder. Werde wohl demnächst auch mal das Ordnungsamt anrufen, denn das ist eine Frechheit.

Wieso an Realität vorbei?

Wenn man sich ins Auto setzt, in der App freie Ladesäulen aufruft und hin fährt und diese funktionieren dann entweder nicht oder sind besetzt? Besetzt durch ladende Elektroautos, nicht durch Verbrenner.

Das ist doch Realität. Wenn eine Ladesäule nicht funktioniert oder belegt ist - was bringen dir dann deine 3 Karten und 5 Apps? Nichts.

Grüße

Ich parke immer auf den E Ladestationen.
Meistens gibts davon 3-5 Stück, die sind vorne und bei uns in der Region habe ich da noch NIE n Auto dran laden sehen.

Besser n H aufm Kennzeichen als n E, und das Ordnungsamt kannst ruhig anrufen, das ist in der Regel privater Parkraum, dafür sind die nicht zuständig...

Spannend hier mitzulesen.
Ich bin nun seit fast 2 Jahren rein Elektrisch unterwegs und lade zu 90% auswärts an DC Ladern.

Auch ich kann nicht bestätigen das das Laden ein Problem ist. Es gibt mittlerweile sooo viele Ladepunkte das ich meine Routen nicht mehr planen muss. Wenn ich 10% habe (ca 60km) drücke ich im Navi Ladesäule Anzeigen und fertig.
Das alle besetzt sind oder alle kaputt sind oder, oder, oder findet nicht statt.

Im Sommer 460km Reichweite und im Winter sind es noch 380km reichen um mit einer Std Ladezeit (2x20min netto) durch ganz Deutschland zu fahren.

Lediglich die Ladezeit im Winter nervt etwas wenn man weit fahren muss. Aber das wird sicher in den nächsten Jahren noch besser werden.

Ach und noch was.
Auf 100% lade ich das Auto fast nie. Die Wartezeit um die letzten paar Prozent in den Akku zu quetschen kann man lieber mit fahren verbringen. Ich lade selten länger als 20 min. Lieber 4x auf einer Strecke als 2x bis 100%.


Ich bin neulich den neuen Kodiaq gefahren als Benziner. 520km AB. Hamburg-Koblenz.
Es ist kaum ein Unterschied zu einem E Auto außer die Lautstärke und Geräuschkulisse und geringere Leistung.
Und da war für mich der einzige Unterschied, das ich bei der Pinkelpause nicht an die Ladesäule ran bin. Und 5 min schneller wieder auf der Bahn war.

Für mich als Vielfahrer macht ein Verbrenner keinen Sinn.

Privat muss ich zugeben das ich aktuell nicht bereit bin einen E Neuwagenpreis zu bezahlen.
Aber ich bin sicher das ist nur eine Frage von ein paar Jahren bis auch das besser wird.

Grüße