Öffentliches Forum
  - Sonstiges

Dann müsstest du aber evtl. Dein Auto nach 3 Stunden umparken. Das geht für dich ja gar nicht. Und dann noch 70 ct/ kWh bezahlen. Auch das geht nicht für unseren „Ja, aber…“Foristen.

Ich hab ja ne Wallbox, und muß nicht umparken. Der Fahrstrom kommt vom Dach.

Das ist für viele definitiv ein Dealbreaker. Allerdings gibt es immer mehr AC-Lader, die von 20 bis 8 keine Blockiergebühr haben. Also durchaus akzeptabel für arbeitende Pendler, etc.

Als Mieter/Bordsteinparker ist ein E-Auto heute definitiv recht unkomfortabel und weniger wirtschaftlich als wenn man eigene Wallbox hat. Der Strom an öffentlichen Ladern ist nun mal 70-120% teuerer. Aber die Anzahl der Mieter/Wohnungseigentümer mit eigener Lademöglichkeit wächst.

Eigentlich sollte jeder PV-Besitzer ein E-Auto haben. Allein das könnte den E-Automarkt einige Zeit gut auslasten.

BMW erhält Millionenförderung für Wasserstoffantrieb
Glaubt Söder wirklich, dass die Chinesen, Inder, Amerikaner oder andere Länder Wasserstofftankstellen für deutsche BMWs hinbauen werden. Aber Hauptsache in eine Zukunftstechnologie von Gestern investiert und paar Freunden Millionen von Steuerzahlern zugesteckt. Dabei auch noch gegen E-Autos in Vergangenheit geschossen, um politische Gegner zu schädigen und die Deutsche Wirtschaft als Kollateralschaden hingenommen. So fährt man die Deutsche Wirtschaft weiter mit Vollgas gegen die Wand.

273 Mio € als Subvention für ein totes Pferd an einen Konzern, der 8 Mrd € Gewinn macht...was für eine Farce und Verschwendung von Steuer- (also meinem) -Geld !!!

Update der Zulassungszahlen PKW in Albanien Oktober
57% Elektroautos
Rangliste
1. BYD Seagull
2. BYD Yuan
3. BYD Sealion
4. BYD Song
5. VW ID 4
6. BYD Yuan up
7. VW ID 3
8. Skoda Karoq
9. Aion V

Warum ist das so? Keine Zölle auf Chinaautos, chinesische Zulassungen werden anerkannt, EV VAT frei

Und Albanien hat auch noch 100% Ökostrom aus Wasserkraft und PV

Weil Chinesen ein besseres Preis-Leistungsverhältnis haben. Einfach Marktwirtschaft. Sollte wir in Deutschland auch mal probieren, statt Kohle und Gas weiter zu subventionieren.

Ich würde die H-Technologie noch nicht abschreiben. Solche Entscheidungen treffen meist Menschen, die sehr viel mehr in der Birne haben als wir hier.
Wenn man es noch nicht abgeschrieben hat, dann sieht man darin noch Sinn und Chancen.

Über Elektroautos hat man anfangs auch immer nur gelacht. Die Technologie werde sich nie durchsetzen. Manche behaupten es heute immer noch, doch ihr Anteil wird immer geringer.

Grüße

Das sind doch wieder Quatschstatistiken zu Albanien.

In realen Zahlen betrachtet sind das etwas über 1.000 Fahrzeuge.
Zugelassen sind in Albanien über 220.000 Fahrzeuge. Wir reden also über 0,5%.

Da wird der Hauptteil wahrscheinlich wieder staatliche Taxiförderprogamme betreffen...

Nen hohen Anteil an Neufahrzeugzulassungen in Albanien elektrisch hin zu bekommen ist statistisch ganz einfach, denn in Albanien kauft die Bevölkerung kaum neue Autos.
Die meisten Autos werden aus den EU Ländern, vor allem Deutschland, Österreich, etc. gebraucht gekauft und Importiert... Am liebsten übrigends gebrauchte Mercedes :)

Kaum Industrie und niedrige Bevölkerungsdichte, dadurch wenig Strombedarf.
Dazu bergige Landschaft und zahlreiche Flüsse die in Richtung der eigenen Küste abfließen. Das sind perfekte Voraussetzungen und es lässt sich auch weiter mit PV und Wind ergänzen, weil Wasserkraft gut steuerbar ist.

So kann der Strom dort ein Drittel von dem kosten, was man in Deutschland bezahlen muss und das tut es auch.

Auf der anderen Seite, keine eigene Raffinerie und die ganzen Kraftstoffe importieren... da kostet der Sprit so viel wie in Deutschland.

Wen wundert es, dass die jetzt langsam auf Elektroautos umschwenken, wo die auch besseren Zugang zum billigen China-Markt haben, weil sie den EU-Klotz noch nicht am Bein tragen müssen?

Es geht nur noch darum mit dem toten Pferd Förderungen abzugreifen. Für PKW ist H2 toter als tot

Ja-ja:
Dieser "EU-Klotz" am Bein, der da geschleppt werden muss, in den Ländern, die reine Nettoempfänger von Milliarden-Hilfen aus der EU sind oder noch werden wollen.

So wie Bulgarien auch - nur so als Beispiel.

Vor 10 Jahren hatte ich die exakt gleiche Diskussion mit Norwegen.
Nur 1000 Elektroautos in Norwegen. Tesla ist doch eine total unbedeutende Firma die im Leben niemals nicht in einem anderen Land bedeutend werden könnte. Die Welt wird immer Mercedes und Audi kaufen und niemals nicht Tesla oder BYD. Und überhaupt ist Norwegen mit den hohen Einkommen überhaupt nicht mit anderen Ländern vergleichbar.

Hochmut kommt vor dem Fall. Dumme kompetenzfreie Arroganz.

Warum fallen mir nur ganz viele (low cost) Länder auf der Welt ein die vergleichbar sind mit Albanien und in denen bisher deutsche Autos erfolgreich verkauft wurden? Brasilien? Indien? Südafrika? Und warum sollte BYD dort nicht das gleiche machen und den gleichen Erfolg haben? Und warum sollten dann in Folge nicht SCHON WIEDER massenhaft Arbeitsplätze in der deutschen Automobilindustrie verschwinden?
Mann, mann, mann - wenn man den Schuß immer noch nicht gehört hat, wann denn dann.

Sorry für meinen Unmut - aber nach 10 Jahren immer noch alles schönzureden ist wirklich kein Spitzenniveau was Deutschland wieder nach vorne bringen wird.

Was bitte haben die Dumping-Preise von chinesischen Autos aus hochsubventionierten Staatskonzernen mit Marktwirtschaft zu tun???

Nichts.
China hat eine Strategie.
Deutschland ist technologieoffen beziehungsweise wenn man es ehrlich benennt strategiefrei. Hauptsache die Quartalszahlen der nächsten 3 Monate sind gut (Wirtschaft) oder die nächste Wahl ist gut (Politik) - wen interessiert schon was in 5 oder 10 Jahren sein wird.
Und ja ich lebe viel lieber in Deutschland als in China. Aber was Strategie und Innovation angeht sollten wir mal langsam aufwachen anstatt den Mist immer schönzureden.
Technologieoffen ist Dummlaberunfug auf höchstem Niveau.
Das steht für:
- Wir haben keine Ahnung vom Thema
- Wir sind zu faul oder zu dumm Entscheidungen zu treffen
- Was in 5 oder 10 Jahren sein wird interessiert mich eh nicht.

Ausgezeichnet zusammengefasst.

Dem ist erst'mal nichts hinzuzufügen.

Dasselbe hat man vor 10 Jahren über Elektroautos gesagt. Vielleicht sogar auch du.

Grüße

In Brasilien war ich grade erst, und auch in den anderen südlichen Ländern von Südamerika. Da gibt es keine deutschen Importautos. Es gibt VW die man in Brasilien baut und ansonsten fährt man hauptsächlich Toyota und ein bisschen US Importe...

Tesla war ein Hype, langsam kommt die Ernüchterung.
Der Europäische Autofahrer ist sehr Anspruchsvoll. Auf Grund des Hypes haben Teslakunden über die Verarbeitung hinweg gesehen, aber jetzt sind die Reiheinweise angefressen weil nach 60.000km in etwa die Radaufhängungen komplett ausgebombt sind und die Kisten das deutsche Wintersalz nicht ertragen, die Rosten wie Sau.

Der Westeuropäische Autokunde hat erhebliche hohe Ansprüche und die schafft weder Tesla, noch BYD. Die hat noch nie ein Importprodukt so richtig hin bekommen, außer vielleicht Toyota mit dem Landcruiser. Alle anderen erfolgreichen Fahrzeuge ausländischer Hersteller sind in Wirklichkeit Design & Development in der EU.

Lieber Mark, habe ich dich richtig verstanden - bitte korrigiere mich wenn ich dich falsch verstanden habe.
Du warst ein paar Tage oder Wochen in Brasilien und hast ein paar Autos auf der Straße beobachtet. Aufgrund Deiner Marktstudie bist Du dir 100% sicher dass es in den kommenden 5 Jahren+ zu keinerlei signifikanten Veränderungen in den Marktanteilen kommen wird?

Nachdem Du scheinbar ein Experte für den internationalen Automobilmarkt und Brasilien bist könntest Du mir evt weiterhelfen durch die Beantwortung von 3 Fragen:
1) Wie heißt die Firma die in Camaçari eine neue Fabrik gebaut hat und wann wurde diese eröffnet?
2) Was ist die Auslegungskapazität dieser Fabrik (PKW/ Jahr)
3) Wie könnte sich der Neubau dieser Fabrik (und die Schließung einer anderen Fabrik eines anderen Herstellers) Deiner Meinung nach auf die Marktanteile in Brasilien in den nächsten 5 Jahren auswirken (Szenarien) und was ist die Begründung?

Vielen lieben Dank für die Hilfe, denn ich lerne gerne dazu.

Naja, du warst ja auch nur paar Tage in Albanien, hast dort paar Autos auf der Straße beobachtet und deine Marktstudie fertig bekommen. 😁
Warum soll er es anders machen als du?

Und wie immer von mir hier die Zahlen, Daten und Fakten

Update der Zulassungszahlen PKW in Albanien Oktober
57% Elektroautos
Rangliste
1. BYD Seagull
2. BYD Yuan
3. BYD Sealion
4. BYD Song
5. VW ID 4
6. BYD Yuan up
7. VW ID 3
8. Skoda Karoq
9. Aion V

Bitte, gerne geschehen.

Dänemark Neuzulassungen PKW November 2025

Bei Privatkunden 90% !!! Elektroautos, Gesamtmarkt 75% Elektroautos

Top 10
1. Skoda Elroq
2. VW ID.4
3. Audi Q4 e-tron
4. Skoda Enyaq iV
5. Renault R5
6. VW ID.3
7 MB EQB
8. Tesla Model 3
9. BMW X1
10. VW ID. Buzz

Quelle bilstatistik.dk

Die Dänen sind echte Patrioten und verwenden am liebsten dänische Heimatenergie.
Das ist Konsens über alle Parteien von Rechts über die Mitte bis Links.

Nein. H2 ist echt blöd zu speichern. Da wird es keine Revolution geben. Und H2 ist echt aufwändig in der Produktion. Ist halt wie mit den e-fuels. Kann man theoretisch machen, aber praktisch braucht man ein vielfaches der Energie die man direkt in einen Akku speichern könnte.

Genau dasselbe hat man früher über Elektroautos gesagt. Strom ist blöd zum Speichern (Energiedichte). Alles ist sauteuer. Wo soll der ganze Strom herkommen. Wird sich eh alles nicht durchsetzen.

Schon alles vergessen?

Grüße