Zitat von
Loxodan 
Zitat von
Mark1234 [...]
Hat mit der EU nix zu tun, die Chinesischen und amerikanischen CARB
Abgasgesetzgebungen stehen der europäischen in nix nach und sind teilwiese deutlich schärfer. Lange bevor EU waren
Dieselpartikelfilter bei LKW in USA Pflicht. Auch der C-NCAP und der NCAP sind nahezu identisch zum[...]
Ist ja alles richtig, nur passt das nicht zu meinem Beitrag.
Die neuen Euro 6 und Euro 7 Abgasnormen hatten wir halt vor 8 Jahren noch nicht.
Heute brauchst du für nen Benziner eben ne teurere Entwicklung und Abgasnachbehandlung als früher und das Dieselgelumpe hinterm Motor ist gefühlt bald teurer als der Motor.
Wenn du für 1000€ Abgasnachbehandlung einbauen musst, dann wird n 12.000€ Auto eben um 1.000€ teurer und das ist ne Menge, bei nem 45.000€ Auto fällt das nicht so ins Gewicht.
Dazu kommen die ganzen Assistenzsysteme die man früher auch nicht hatte, angefangen von der Reifendruckkontrolle über Vorrichtung für Alkoholtester, Notrufsysteme, ausgedehnteren Fußgängerschutz. Bremsassistenten, etc.
Das musst du in das 12.000€ Auto auch rein bringen...
Und damit ist eben mitlerweile ein "billigauto" wie es die vor einigen Jahren noch neu zu kaufen gab, nicht mehr wirtschaftlich darstellbar.
Und da wird auch BYD nicht drum herum kommen, zumal es noch nie ne Importmarke geschafft hat, auf dem EU Automarkt so richtig Fuß zu fassen, vielleicht abgesehen von Tesla... Die Europäische Autokundschaft ist dafür viel zu Anspruchsvoll und die Margen sind sowieso sehr dünn...