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  - Heizung

Hallo liebe Haustechnik Gemeinde,

ich habe folgendes Problem und hoffe, es kann mir jemand helfen:
Ich habe eine Ölheizung von Wolf (F/CNK/U-17 mit CSK-17 Öl-Brennwertkessel).
Die Heizöltanks sind von der Firma Dehoust (Trio Safe 1500l; PE Plus; Z 40.21 - 310)

Hier wird eine einzelne Entnahmeleitung verwendet, die kurz vor dem Brenner in einer Filtereinheit endet: Oventrop Toc-Duo-3 Typ 21427.

Jetzt meine Probleme:

Sobald es kälter wird steigt die Heizung öfter mal aus und zündet nicht richtig (Fehler 4).
Ich habe das auch schon oft gehört: die Heizung will starten, der Lüfter dreht und die Flamme zündet nicht richtig und es gibt ein "stotterndes" Geräusch.
Wenn ich gleich danach den Fehler lösche läuft die Heizung meist.
Das passierte relativ häufig. (täglich)

Jetzt das nächste Problem, welches vielleicht damit zusammenhängt:
Beim Tanken von neuem Heizöl haben wir bemerkt, dass der mittlere von den 3 Tanks 50% mehr Inhalt hat als die beiden anderen (äußeren). Das heißt - der Tank in der Mitte war bereits voll während die beiden äußeren erst halb voll waren.

Wir haben das Tanken natürlich abgebrochen.

Danach habe ich die Entnahmeleitung des mittleren Tanks demontiert und den Saugschlauch aus dem Tank ausgebaut. Am Ende des Schlauchs befindet sich ein einfaches Rücklaufventil mit einer frei beweglichen Kugel. Ich habe dieses gereinigt und einen Fussel entfernt. (dieser war nicht besonders groß)
Nachdem ich alles wieder eingebaut habe funktionierte die Heizung wieder problemlos für eine Woche ohne Fehler (vorher ging sie täglich in Störung).

Jetzt meine Vermutungen:
Das Rücklaufventil des mittleren Tanks war blockiert.
Dadurch lief
1. weniger Öl zur Heizung und
2. Mehr Öl in den Tank zurück als bei den anderen Tanks.

(Warum sonst ist der mittlere Tank so viel voller)

Noch eine Theorie:
Das Rücklaufventil verhindert nicht das Rücklaufen und die Leitung läuft leer – dadurch hat die Heizung Probleme beim Start.

Kann das alles sein?
Oder liege ich da komplett falsch?

Meine Vermutung ist weiterhin, dass die Dichtungen in der Entnahmeleitung (12mm Alurohr) nicht mehr komplett dicht sind und etwas Luft in die Leitung gelangt.
Bringt es etwas diese Dichtungen erst einmal zu tauschen?
https://www.meinhausshop.de/Dichtring-DEHOUST/KAUTEX-12-mm

Ich hoffe es findet sich jemand, der mir weiterhelfen kann.

Vielen Dank im Voraus.

P.s.: In welchen Zeitabständen sollte ich eigentlich den Filter de Toc Duo wechseln?

Irgendwie sind die Links zu den Bildern weg.
Nächster Versuch:

Ungleiche Füllstände nach dem Tanken
Das hast du richtig erkannt – der eine Tank war vorher schon voller.
Das passiert, wenn im Tank die Entnahme durch „Verstopfung / Verschmutzung“ gestört ist.

Das hat keinerlei Einfluss auf den Heizungsbetrieb.
Der Brenner weiß nicht, ob er aus zwei oder zehn Tanks ansaugt.

Rückflussverhinderer
Diese Teile verhindern, dass das Heizöl zwischen den Tanks hin und her läuft - sich die Füllstände somit nicht aneinander anpassen.
Auch wenn die Teile nicht vorhanden wären, würden die Leitungen nicht leerlaufen.
Das gesamte Entnahmesystem ist immer vollständig gefüllt – es läuft nichts in die Tanks zurück – es sei denn, es ist oben eine kleine Undichtigkeit vorhanden, durch die Luft eindringen kann.

Wenn eine „Verstopfung“ beseitigt wurde, bleibt der Füllstand erst einmal erhöht.
Die höhere Flüssigkeitssäule im Tank ist etwas schwerer als in den Nachbartanks.
Dadurch ist der Druck an der unteren Ansaugöffnung etwas größer und der Saugwiederstand geringer, so dass das Heizöl dort leichter „reinflutscht“, solange bis der Füllstand auf das Niveau der Nachbartanks abgesunken ist.
Das kann andere Gründe haben oder die „Kälte“ kann eine zufällige Beobachtung sein.

Gruß
Prüfer