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  - Heizung

hallo zusammen u.guten morgen
habe mir einen MAN blaubrenner vorgebaut
nun läuft er.allerdings springt er nach nachtabsenkung u.längerer standzeit nicht mehr an.
die messwerte sind,soweit ich es beurteilen kann,i.O.
Lamda 1,11
co2 14,0%
co 2.1%
pumpendruck 15.0 bar
wer kann mir da einen tip geben.

Hallo
was macht er denn?
Genauere beschreibung des Vorgangs oder Fehlers.
Anlagenbeschreibung bitte (Heizkessel Steuerung Kamin usw.)
Dann kann evtl. geholfen werden ;-)

hallo Michi
wenn erläuft ist alles in butter.
er hat anlaufschwierigkeiten nach längerem stillstand.
geht auf störung.
nach rückstellung läuft er denn an.
habe heute noch den kesseldruck gemessen..8-9mbar.
filter,düsen 0.40 80°H alles neu.
heizkessel:
interdomo NT. 15-20 KW
gruß Helmut

Wie alt ist denn der Brenner ?

Gruß
Achim Kaiser

Neu...Achim...Neu
gruß helmut

Hallo,

ist es üblich, daß der Pumpendruck bei 15.0 bar ist. Normalerweise liegt er bei 10 - 12 bar bei einer Düse von 0,50 gal und einer Leistung bis 18 KW. Habe die Leistungstabelle in Abhängigkeit vom Druck nicht zur Hand.
Welche Ölzuleitung ist angeschlossen? Einrohrfilter mit Pumpe im Zweirohrsystem? (Ölzuleitung 1-Strang) Oder Zweirohrfilter mit Ölzuleitung 2-Strang?
Kann sich nach längerer Standzeit Luft ansammeln? Ansaugschläuche und Anschlußverschraubungen auf dichtheit untersuchen.
Ich gehe davon aus, daß es sich um einen neuen Brenner handelt!
Andernfalls kann auch noch der Filter in der Pumpe die Ursache sein.

Mit freundlichen Grüßen

Edgar

hallo edgar
der brenner hat vor u.rülaufschlauch,also 2 anschlüsse.
undichtigkeiten kann ich so gut wie ausschließen.
werde deinen tip mit einer 0.50 düse wohl mal probieren.
wenn nicht,muß der inst.her.
gruß helmut
Ps.: werde darüber dann noch berichten.

Hallo H.Bülling,

am Brenner ist heute immer, bis zum Filter, mit 2-Schläuchen angeschlossen.
Wie ist die Ölzuleitung vom Filter zum Tank? 1-Rohr oder 2-Rohr?

Mit freundlichen Grüßen

Edgar

Hallo Helmut,

was macht der Brenner nach längerem Stillstand geht er sofort auf Störung oder läuft das Gebläse noch an. Evtl. mal ausschalten und in deinem beisein Einschalten und genau prüfen was er dann macht.
Kann mehrere Ursachen haben wie bereits beschrieben wurde.
Kann auch an der Flammenüberwachung liegen oder vieleicht ist der Kesselwiederstand zu hoch. Manche Interdomo haben Zugbremsen in Form von Blechstreifen im Kessel. Bei längerem Stillstand ist der Kaminzug nicht mehr so groß da der Kamin kalt ist, Brenner muß dann höheren Anfahr-Widerstand bewerkstelligen.
Also berichte bitte
Gruß Michi

Hallo Michi,

ich dacht diese Probleme mit dem Kessel- und Kaminwiderstand würden bei den neuen Brennern nicht mehr auftreten. Vor ca. 20-30 Jahren war das an der Tagesordnung.
Bei der kleinen Leistung kann es auch mit der Flammenüberwachung zusammenhängen.

Mit freundlichen Grüßen

Edgar

Wenn der Brenner *neu* ist, dann ist auch die passende Düse drin.
Vermutlich ist es ein RE 1.19 H, der hat eine 0,40 80 Grad H und nichts anderes gehört da rein.

Ist ein Ölfilter mit Entlüfter montiert ?

Gruß
Achim Kaiser

Hallo Edgar,
leider gibts das Problem immer noch da die Querschnitte der Kamine (auch Kaminsanierungen) immer kleiner werden.
Die Anlagen laufen dann einige Zeit ohne Probleme und dann wenn vieleicht etwas Schwefelablagerungen im Zugsystem des Kessels sind und somit die Oberflächen rauer werden leuchtet öfter mal das rote Lämpchen.
Gruß Michi

Hallo zusammen,

warscheinlich fällt über Nacht das Vakuum durch eine gering Undichtigkeit in der Ölleitung ab. Beim nächsten Start bekommt der Brenner nicht mehr genug Öl und geht auf Störung. Dies macht er meist nur einmal bei der nächsten Entstörung ist wieder ein Grundvakuum vorhanden und es reicht für den reglären Start und Betrieb.

Die Undichtigkeit zu finden ist jedoch nicht so einfach.(Verschraubungen, Filter Saugarmatur usw.)

bis bald
Alex

Da muß ich dem Alex zustimmen.
Das hatte ich auch schon gehabt.
Neuer Brenner an altem Kessel und morgens immer eine Störmeldung.
Ölleitung und Filter usw. unter die Lupe genommen und gut war. Dabei gleich auf Einstrang umgerüstet :).

Hallo Achim Kaiser,

wenn die mitgelieferte Düse normal ist, so finde ich es nicht normal, daß die Brennerpumpe auf 15 bar eingestellt ist.

@Alex

wie in meinem ersten Beitrag beschrieben, hatte ich die von dir geäußerte Vermutung auch.

@ Peter

baue den normalen Einstrangfilter (ohne Entlüftung) schon ca. 35 Jahre ein. Dafür muß die Ölanlage Saugseitig aber vollkommen dicht sein. Wenn der Ölbrenner in Betrieb ist, würde aus dem Druckseitigen Verbindungsschlauch zum Filter Öl austreten.

Mit freundlichen Grüßen

Edgar

also einen blaubrenner auf 15 bar öldruck einzustellen finde ich nicht sonderlich unnormal. im zweifel mit dem herstellerkundendienst sprechen.

mfg

hallo achim

Wenn der Brenner *neu* ist, dann ist auch die passende Düse drin.
Vermutlich ist es ein RE 1.19 H, der hat eine 0,40 80 Grad H und nichts anderes gehört da rein.

Ist ein Ölfilter mit Entlüfter montiert ?

zu 1. da vermutest du richtig. so isses...

zu 2. habe heute einen entlüftungsfilter eingebaut..R.lauf zum tank verschlossen.
muß nun abwarten.

Helmut

Michi Datum:
05.09.2004 20:40:30
Hallo Edgar,
leider gibts das Problem immer noch da die Querschnitte der Kamine (auch Kaminsanierungen) immer kleiner werden.
Die Anlagen laufen dann einige Zeit ohne Probleme und dann wenn vieleicht etwas Schwefelablagerungen im Zugsystem des Kessels sind und somit die Oberflächen rauer werden leuchtet öfter mal das rote

hallo michi u.edgar

mein kamin ist ca. 16x24
ölheizung läuft seit 35 jahren
Helmut

Also....
nach einbau des entlüft.filter....
brenner gestartet läuft.....
nun, nach ca.5 std.,warmwasser gezapft...brenneranforderung..und...
brenner läuft nicht.gebläse läuft.magnetsch.grün.. schaltet also.
zaghaftes blubbern,dann rot störung.
nach 2maligem quittieren....brenner legt los...wie ein gewittergrollen.
notleine gezogen!!!!! (abgeschaltet)
nützt alles nichts...morgen Hz.FACHMANN

Helmut

Hallo H.Bülling,

"zaghaftes blubbern,dann rot störung"
wenn der Brenner dieses Geräusch macht, ist es ein Zeichen das die Ölflamme "wegfliegt". Dadurch bekommt die Flammenüberwachung nicht genügend Licht.
Zum Versuch die Luftklappe soweit schließen bis eine leichte Verrußung bemerkbar ist.
Oder die Brennerdüse austauschen.
Es kommt selten vor, daß eine Brennerdüse defekt ist. War bei mir jedoch nach 3 Tagen der Fall.

Mit freundlichen Grüßen

Edgar

danke edgar
werde weiter berichten...

@Edgar

der RE 1.19 hat keine Luftklappe im herkömmlichen Sinn....

Gruß
Achim Kaiser

En Blau-Brenner mit rotem Heizöl an nem gelben Kessel?

DAS klappt nieeee....

hallo falk
Sie machen mir mut...

Gruß Helmut