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News vom 27.10.2003

Honda verkündet Durchbruch bei der Entwicklung von Brennstoffzellen

Honda Motor Co., Ltd. hat Mitte Oktober die Entwicklung eines neuen, leistungsstärkeren Brennstoffzellen-Stacks verkündet, der bei Temperaturen von bis zu –20 °C voll funktionstüchtig bleibt. Außerdem kündigte Honda die Präsentation eines neuen wasserstoffbetriebenen Konzept-Fahrzeuges an, das während der 37. Tokyo Motor Show ab dem 25. Oktober präsentiert wird.

Mit Hilfe des neuartigen, kompakten Brennstoffzellen-Stacks soll nach Angaben von Honda eine größere Reichweite von Brennstoffzellen-Fahrzeugen durch eine Verbesserung des Wirkungsgrades möglich sein. Noch wichtiger ist allerdings die Betriebstüchtigkeit bei niedrigen Temperaturen, weil dies immer noch eine der größten technischen Herausforderungen darstellt und als Knackpunkt für die Serien-Fertigung gilt. Honda kündigte jetzt an, in Kürze mit Versuchen auf öffentlichen Straßen beginnen zu wollen, um die Kaltstart- und Fahr-Eigenschaften umfassend zu testen.

Der von Honda eigens entwickelte Brennstoffzellen-Stack ist weltweit der erste, der über einen neuartigen Aufbau und neue Materialien verfügt, zu denen unter anderem eine neu entwickelte Elektrolyt-Membran mit verbesserten Eigenschaften (z. B. höherer Wirkungsgrad) über einen größeren Temperaturbereich gehört.

Während konventionelle Stacks über zahlreiche Grafitplatten verfügen, die mit Hilfe langer Schrauben zusammengehalten werden, besteht der neue Honda Stack aus Metallplatten, die mit Gummi-Dichtungen verbunden werden. Diese werden in einem bisher einmaligen Umformungsprozess geprägt und umfasst. Die Teileanzahl konnte dadurch um 50 Prozent im Vergleich zu konventionellen Brennstoffzellen reduziert werden. Gleichzeitig wurde dadurch die Leistungsdichte im Verhältnis zum Vorgängermodell (Honda FCX V3 Stack) verdoppelt.

Die neue zur Anwendung kommende Elektrolyt-Membran verfügt über eine bessere Haltbarkeit und ermöglicht die Stromerzeugung in einem weiten Temperaturbereich von -20 °C bis +95 °C. Die Fahrzeug-Reichweite des FCX konnte um über 30 Kilometer auf insgesamt fast 300 Kilometer erhöht werden. Darüber hinaus verbesserte sich die Kraftstoff-Ausbeute um 10 Prozent.

Honda ließ ferner verkünden, dass auf der diesjährigen Tokyo Motor Show, die vom 25. Oktober bis zum 5. November auf der Makuhari Messe in Chiba/Japan stattfinden wird, neue Konzeptfahrzeuge präsentiert werden sollen, die die Zukunftsvisionen des Unternehmens darstellen werden. Dazu zählt unter anderem der KIWAMI, der die saubere Brennstoffzellen-Technik mit dem Japanischen Schönheitsbild einer erstklassigen "next generation" Limousine verbindet.

Honda arbeitet seit 1980 an der Brennstoffzellen-Technik und verfügt mit dem FCX über das weltweit erste Fahrzeug, das von der US-Regierung über eine Zertifizierung für den kommerzielle Betrieb erhalten hat. Außerdem ist es das erste Auto, das alle maßgeblichen U.S. Fahrzeug-Sicherheitsstandards erfüllt hat. Bis zum Ende des Jahres sollen zu Testzwecken ergänzend zu den bereits ausgelieferten Fahrzeugen noch zwei FCX-Modelle in San Francisco zum Einsatz kommen.