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TitleTeaserUrlImageUpdate DateShow Update Date
Stand: 02.09.2009 17:57:15
Auf einer Seite hat der Verdichter ein „offenes“ Gehäuse aus dem ein Wellenzapfen herausragt, über den der Verdichter von einem Elektromotor angetrieben wird. Die Kraftübertragung erfolgt über einen Keilriemen oder über eine direkte Kupplung. Der Antrieb über einen Keilriemen hat den Vorteil, dass über die Grösse der Keilriemenscheiben die Verdichterdrehzahl und damit der Förderstrom des Verdichters geregelt werden kann. [zum Artikel]
Stand: 26.09.2017 10:17:12
Mit der patentierten Zubadan-Technologie (Mitsubishi Electric) ist es möglich, den Kältemittelmassenstrom und somit die Verdichterdrehzahl und die Heizleistung eines speziellen Kältemittelkreislaufs konstant zu halten. [zum Artikel]
Aktuelle Forenbeiträge
Onklunk schrieb: Hallo, danke. Die roten Ringe kenne ich. In den Anschlüssen waren sie nicht und im Rest der Packung leider auch nicht. Das muss den Leuten bei der Qualitätskontrolle im Werk entgangen sein. Viele...
tunix schrieb: Hallo, meine Schwab 182.0400z tropft ebenso ganz wenig nach Tausch der Glocke (Füllventil ist noch abgeklemmt ). .....Neue Glocke, neue Dichtung - und es bleibt der Gedanke...besser Geberit gewählt...
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