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OldBo
08.09.2009
Regler vergleichen den Sollwert mit dem Istwert eines Betriebszustandes. Diese Differenz wird durch Sensoren festgestellt und dieser Unterschied wird an die Steuerung (Regelung) weiter gegeben. Der Regler verändert den Energiefluss, um die Annäherung an den Sollwert herzustellen. Ist dieser erreicht, wird der Energiefluss gleichbleibend, tritt dann wieder eine Veränderung auf, so wird wiederum über die Steuerung ein Einregeln auf den gewünschten Wert hergestellt.
Regler vergleichen den Sollwert mit dem Istwert eines Betriebszustandes. Diese Differenz wird durch Sensoren festgestellt und dieser Unterschied wird an die Steuerung (Regelung) weiter gegeben. Der Regler verändert den Energiefluss, um die Annäherung an den Sollwert herzustellen. Ist dieser erreicht, wird der Energiefluss gleichbleibend, tritt dann wieder eine Veränderung auf, so wird wiederum über die Steuerung ein Einregeln auf den gewünschten Wert hergestellt.

Man unterscheidet die verschiedenen Regler nach ihrer Reglercharakteristik:
  • Proportionalverhalten (P-Regler)
  • Integralverhalten (I-Regler)
  • Differentialverhalten (D-Regler)
Bei Temperaturreglern haben sich kombinierte Charakteristiken bewährt; moderne PID-Regler sind durch frei wählbare Parameter sehr gut auch an schwierige Regelstrecken anpassbar und sind daher weit verbreitet.

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HFrik schrieb: Also ich schliesse mich Oliver an, der Puffer muss im Normalzustand völlig vom Heizkreislauf getrennt sein. Nur wenn die sT so viel Wärme liefert dass sie Heizungsunterstützung liefern kann, dann kann...
westwoodauto schrieb: Ich stand vor ein paar Jahren vor dem selben Problem..... Nach dem ich alle Komentare der Puffer und Regelungs Fetischisten gelesen hatte, hatte ich erst mal die Lust an dem Projekt verloren. Dann fand...
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