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Hallo,

weil die Rollläden einiger Doppeltür-Fenster (bis zum Boden) für meine Mutter (Arthrose und schon älter) mit normaler Muskelkraft nicht mehr zu schaffen sind, habe ich vor 2,5 Jahren einige dieser Fenster mit den (wie ich finde) sehr teuren Rademacher-Gurtwicklern Rollotron 9200 (el. Rollladenantriebe) versehen.

Nun ist eines dieser Dinger bereits defekt, angesichts der hohen Preise ärgert mich das schon.

Die Bedienvorgänge welche normalerweise den Motor in Gang setzen bewirken nur ein leises Klicken im Gerät, wie wenn ein (kleiner) Schalter umspringt aber nichts bewirkt. Überlastungen und dergl. hat es nicht gegeben, der Rollladen läuft frei, die Einstellungen waren korrekt.

Mechanische Schäden oder Abnutzungen des Schneckentriebes kann ich nicht erkennen, dürfte die Motorwicklung defekt sein?

Ich vermute dies da etwa zeitgleich (ich war abwesend) mit dem Versagen der Automat des entsprechenden Stomkreises ausgelöst hat (Kurzschluss in der Wicklung?) andere Störquellen kann ich in diesem Kreis nicht ausmachen.

Beim Einstecken und bei Versuchen gibt es allerdings keinen Kurzschuss, demontiert habe ich noch nichts.

Hat jemand möglicherweise tiefere Kenntnisse dieser Geräte (Reparaturerfahrung) oder kennt zumindest dieses Fehlerbild und kann etwas raten?


Danke für Hinweise


Gruß

CEAG

Zuerst sollte mal geklärt werden, wie lange Garantie auf dem Gerät ist.

Ist sie abgelaufen, kann man mit guten Kenntnissen in Sachen Elektronik und auch der Hochvoltproblematik (230 V) mal näher untersuchen.
Wir benutzen die Rolladenantriebe, welche von ALDI vertrieben wurden. Da passsiert es ca 1 x im Jahr, dass ein Reset erforderlich wird.

Ansonsten Finger weg und einschicken...

Gruß

Heinz

Ich habe diese Dinger auch seit vielen Jahren bei meinen Eltern montiert und muss sie in unregelmäßigen Abständen immer wieder resetten bzw neu einstellen. Einmal fahren sie nicht ganz hoch, das nächste mal nicht ganz runter oder sie gehen überhaupt nicht. Und immer ohne das Vater oder Mutter da etwas dazu beigetragen haben ;-)
Also auch mein Tip: versuchs einfach mal mit Reset.

Hallo,

danke für die Nachrichten.

Also wenn das Ding durch ein simples Reset wieder in Gang zu setzen wäre hätte ich das Thema hier nicht eröffnet, da versuche ich erst alles naheliegende.

Betätige ich die Tasten (auch Reset) dann hört man im Inneren des Gerätes ein Klicken, ich nehme an dass das daher kommt dass die Elektronik ein Relais betätigt welches den Motor schaltet (wenn er denn geht).

Somit meine Vermutung mit dem defekten Motor.
Die Gewährleistung ist abgelaufen, ich erwarte bei dem Preis aber eine Lebensdauer die darüber um einiges hinausgeht.

Erfahrungen mit anderen Produkten dieser Preisklasse (Teichpumpen, Kaffeemühlen u.a.) lassen befürchten dass der Hersteller Instandsetzungskosten im Bereich des Neupreises veranschlagen wird.

Dann sollte man gleich Aldi-Wegwerfdinger kaufen (nie mehr Oase übrigens, absurd überteuert...).

Bei kleinen Flex Winkelschleifern (L 1109 FE) ist es nicht besser, Anker und Stator kosten zusammen so viel wie das ganze Ding neu beim günstigsten Anbieter, also auch hier aus Sicht des Herstellers ein Wegwerfprodukt!!



Gruß

CEAG

Ich kenn dich nicht; daher wusste ich natürlich auch nicht, ob du auf die Idee mit dem Reset selbst kommst. Und man muss ja nicht gleich den Lötkolben anheizen, wenn's mit einem Knopfdruck zu lösen ist.
Wenn du nicht sicher bist, ob der Motor defekt ist, probiers doch mal aus. Rollotron raus und öffen. Dann zunächst Sichtprüfung, ob der Kontakt zwischen Relais und Motor noch besteht (Lötstelle gebrochen). Wenn unterbrochen, Neu verlöten. Wenn nicht unterbrochen, gib Strom direkt auf den Motor. Wenn er nicht läuft.... R.I.P. Wenn er läuft, weitersuchen. Z.B. mal leicht aufs Relais schlagen. Relais hängen manchmal und lösen sich durch einen Schlag. Wenn's das da dann war, Daumen drücken, dass es anhält.

Mal was zu den ALDI-Antrieben...

Vor Jahren kam die Generation auf den Markt, wo der Gurtwickler eine eigene Vorratsrolle besaß, die in die bestehende Wanddose versenkt wurde.
Nicht nur, dass das nie passte und man die alte Wanddose nacharbeiten oder zerstören musste, nein, diese Wickler hatten einen Konstruktionsfehler.
Die Position der Rollladen wurde erfasst mit 4 Impulsen pro Umdrehung der Antriebsspindel. Nach einigen Auf-Ab-Vorgängen wurde dies sichtbar dadurch, dass diee obere Endposition von Mal zu Mal immer einige mm tiefer sank. Nach einiger Zeit war dann die o. End-P. mitten im Fenster.
Da sollte es eine Lösung geben, die in meiner Reklamationsphase es nie gab.
Per Reset konnte es behoben werden.

Das Vorgängermodell, das nur den Antrieb sicherstellte und "auf Putz" montiert wurde, hatte keine Probleme.

Und nebenbei, das Aldi-Serviceteam ist sehr gut!!!

Schönen Sonntag

Heinz

Rollotron lief nicht mehr:

Die Bedienvorgänge welche normalerweise den Motor in Gang setzen, bewirken nur ein leises Klicken im Gerät oder ganz geringes Anlaufen.

Motor getestet -> OK

1) Frontplatine, die mit den Tastern und der LCD Anzeige, aus dem Pfostenstecker gezogen. Pfostenstecker mit Kontaktspray gesäubert. Dies war mein Hauptverdächtiger, da bei leichtem Wackeln unterschiedliche Verhaltensweisen des Motors auftraten.

2) Leicht mit dem Schraubendreherdgriff auf die Relais auf der anderen Platine geklopft.

Rollotron OK -> funktioniert

Gruß Dhyan

Mein Gerät ist nach 11 Jahren ausgefallen. Motor setzte aus. Nach der eigenen Überprüfung in unserer Werkstatt, wurde festgestellt, das ein Kohlestift abgebrannt war. Der andere Stift hatte eine normale Abnutzung, könnte noch 10 Jahre. Fazit, reparieren oder neues Gerät.

Ich habe im Haus 9x die 9200 laufen. Bisher sind 2 ausgefallen, Diagnose: Motor durchgebrannt (Gleichstrommotor Niedervolt) Die Fehlersuche ist relativ einfach: Gerät öffnen, Steckverbindung zum Motor lösen und mit einem Ohmmeter an den Klemmen prüfen. Bei meinen beiden RolloTron war der Wert jedesmal "unendlich". Bei Rademacher angefragt wegen Ersatz: Fehlanzeige, angeblich zu alt. Man kann die 9200 aber immer noch kaufen.

Hallo ich habe schon einige dieser Gerätschaften repariert,in den meisten Fällen die ich hatte waren die 10kohm Widerstände und die Varistoren auf der Grundplatine durchgebrannt.Dabei sind auch die Leiterbahnen in mitleidenschaft gezogen worden (Leiterbahn ist unterbrochen).Wenn man bei der betätigung der auf od. abwärts Tasten ein leises klicken hört dann sind das die Relais die von der Niedervoltversorgung noch arbeiten.Die Antriebsmotore haben einen Thermoschutz die bei Übertemperatur durchbrennen,die dann auch erneuert werden müssen.
Gruss.Jürgen Bertling

danke für die Nachrichten.

Also wenn das Ding durch ein simples Reset wieder in Gang zu setzen wäre hätte ich das Thema hier nicht eröffnet, da versuche ich erst alles naheliegende.

Betätige ich die Tasten (auch Reset) dann hört man im Inneren des[...][/quote]

Hallo,also ich hab auch so ein Problemchen mit dem ROLLOTRON 9200 comfort.Der Roĺladen geht zwar runter, aber nicht wieder hoch, er schaltet ab.Wenn ich ihn aber mit der Hand hochziehe und dann die öffnen Taste betätige läuft er Motor bis zur Endpostition.Der Roĺladen ist nicht schwergängig, aber trotzdem läuft der Motor nicht unter Belastung.....Kann mir jemand helfen oder hatte schon jemand so ein Problem.Danke im vorraus.Gaby

Hallo, habe einen Rollotron 9300, Reset etc. bringt nichts, LED für Software-Reset leuchtet zwar auf, aber es passiert nichts. Einstellung Endschalter funktioniert auch nicht. Beim Betätigen "AUF" bzew. AB nur leichtes Klicken. Kann das auch der Motor sein?
Wie komme ich da dran?

Bei meinem Rollotron 9700 war bei gleichen Symptomen der große Elko mit 470 uF defekt gewesen.

Hallo,
bei meinem Gurtwickler rollotron 9200 der Firma Rademacher zeigt sich folgender Fehler. Zuerst nur beim Hochziehen, später auch beim Runterfahren der Rolladen scheint der Motor nicht mehr richtig zu ziehen bzw. zu drehen. Jetzt schafft er es gar nicht mehr die Rolladen zu bewegen, außer man betätigt mehrmals die Hoch- bzw. Runtertaste. Ansonsten ist nur ein leises Klicken (Relais?) zu hören. Ich bin jetzt dabei das Teil auseinanderzunehmen und hoffe, dass mir jemand einen Tipp geben kann, wo der Fehler zu finden sein könnte. Einen 470uF-Elko habe ich schon bestellt und werde ihn die Tage mal einlöten. Vielleicht ist er ja schon Fehlerursache obwohl ich äußerlich keinerlei Schaden (Aufwölbung o.ä.) feststellen kann.
Danke im Voraus

Hallo,
hab den Elko ausgetauscht und festgestellt, dass dies wie schon vermutet nicht die Ursache war. Dennoch habe ich den Fehler gefunden. Ich habe mal mit dem Schraubenzieherkopf auf den Motor geschlagen. Scheinbar war dort etwas (Kohlen?) verklemmt. Jetzt läuft er wieder wir neu :-). Mal schauen wie lange.

testrr

Nachdem uns nun schon der fünfte Motor verreckt ist, und die Ersatzmotorenpreise bei Rademacher langsam in Richtung WUCHER gehen, hab ich heute mal die gesamelten Defektmotoren zerlegt und dabei immer den selben Fehler festgestellt. Die Kohlen sind schwergängig, die zuleitungen zu steif um von den schwachen Federn bewegt zu werden und bleiben einfach hängen.

Da diese "Chinabilligdinger" für rund 60 € und mehr verhökert werden sollen, obwohl sie teilweise nicht mal die Garantiezeit überstehen, sind sie so gebaut, daß man sie nicht ohne weiteres zerlegen kann.

Man braucht dazu mindestens einen chinesischen Billig-Mini-Abzieher um erstmal das Magnetgeberrad abzubekommen, diesen gibt es bei amazon für 7,50€.
Das Rad ist so stabil das die Klauen auch am Außenrand angreifen dürfen.




Wenn das Rad ab ist, kann man die Bördelnasen mit einer kleinen Spitzzange aufbiegen und den Lagerdeckel mit dem Kohlengehäuse abnehmen.



Nun kann man den Kohlenkammerndeckel entfernen und die Kohlen mit den Federn einfach herausnehmen, reinigen, gängig machen oder Federn für mehr Andruck nachbiegen.



Dann einfach Kohlen mit Federn wieder einsetzen und mit Zahnstochern o.ä. arretieren und den Lagerdeckel wieder aufsetzen. Die Bördelnasen einfach mit Hammer und Schraubenzieher festbördeln.



Um den Magnetgeber wieder aufzupressen, muß man das Getriebe abbauen, dann kann man die Welle in einen Schraubstock einspannen ohne den Motor zu beschädigen.




Dann einfach Getriebe wieder drannbauen, Motor wieder einbauen - fertig.

Bei einer Kohlenfeder , half das einfache Nachbieigen leider nicht. Also habe ich
sie mit einem Küchenbrenner (Feuerzeug brennt nicht heiß genug) zum Gelbglühen gebracht und mit Wasser abgeschreckt. So habe ich die Feder wieder ausreichend hart bekommen.



Mit der abgebildeten Zange kann man die Bördelnasen ganz gut aufbiegen.

Eine Frage an die Runde
Wir haben diese Gurtwickler auch bei meinen Eltern im Einsatz u. wir wollen diese nun auf Homematic umbauen.
Nun als erstens meine Frage, kann der Motor direkt mit 230V betrieben werden? Aufgedruckt sind 230V, jedoch kann ich mittels Voltmeter nur eine Spannung v. 30V messen. Wenn ich den Motor (ohne Steuerung) mit 30V DC betreibe, läuft dieser nur einen Bruchteil der Geschwindigkeit.

Hat eventuell jemand diesen Umbau bereits getätigt, dann wäre ich für weitere Hilfe sehr dankbar. Denn da dies ein 2-adriger Motor ist, ist der Umbau auf einen Homematic-Rollladenaktor nicht so ohne weiteres möglich.

Bis dato konnte ich nur dieses Motor-Umpolrelais, 10MA - 2A
MUR U1 finden.

https://www.schalk.de/motorsteuerungen/articles/mur-u1.html

Allerdings kann dies nur eine Spannung v. 12 bzw. 24V.

Hallo,
danke für die Bilder. Die haben mir vorab gut geholfen. Der Fehler ist nicht der Anpressdruck der Kohlen. Die Lösung fängt mit K an und hört mit r auf. Den selbigen abdrehen.

PS
Motor läuft mit ca. 290V hoch /275V DC runter mit Umpolung und 240V Netzspannung.

Also bei meinen, war nicht einer mit eingelaufenem Kolektor dabei. Die ließen sich alle mit Spiritus einfach reinigen. Die Kohlen standen auch einfach ab und hatten auf Grund der weichen minderwertigen Federn und der steifen Zuleitungen einfach keinen Anpressdruck.

Nabend!

Ich hatte das gleiche Verhalten (Relaisklicken), wie der Themenstarter bei einem Rollotron 9900. Nachdem das Messen des Widerstands im Motor ergab, dass dieser wohl hinüber ist,habe ich nun einen Ersatzmotor eingebaut. Nach dem Starten, wenn die Endpunkte angelernt werden sollen ruckt der Motor bei jedem Tastendruck nur ganz kurz an und "Er 1" erscheint im Display. Die einzigen in der Anleitung beschriebenen Fehlermeldungen sind Temperaturüberlastung und "Er 2" - toll.

Hat jemand eine Ahnung, was das jetzt sein kann? Ich habe auch testweise mal das große Zahnrad rausgelassen, um ein Verkanten desselben auszuschließen, aber das ändert nichts.

Grüße
Yordan

Danke für die Anleitung.
Hätte es ohne nicht hinbekommen und so 60€ gespart.
Würde gerne was spenden.

HalloIch bin neu hier.Ich habe einen Rollotron 9200 der defekt ist.Nun das Fehlerbild:Nach dem Anstecken tut sich weder was, noch leuchtet die rote LED.Betätige ich nun den Resetknopf fängt die rote LED zu blinken an und bei gleichzeitigem betätigen der Taste AUF fährt er ganz kurz an.Lasse ich die Resettaste los geht die rote LED aus aus und nichts tut sich mehr.Vielleicht kennt sich jemand aus und kann mir einen Tipp geben. Danke bereits im Vorraus.