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Autoren
OldBo
25.06.2025
Der Rheinmetall Ladebordstein wurde für eine einfache Installation sowie schnelle Service- und Wartungsarbeiten entwickelt. Via CurbSwap kann das verbaute Elektromodul komplett aus dem Bordstein entnommen und durch ein Austauschmodul ersetzt werden. Eine Schnellkupplung verbindet das Modul innerhalb kürzester Zeit wieder mit dem Niederspannungsnetz.
Ladebordstein - Anschluss
 Ladebordstein - Anschluss
Quelle: Rheinmetall AG
Ladebordstein - Bauteile
 Ladebordstein - Bauteile
Quelle: Rheinmetall AG
Ladebordstein - Einbau und Installation
 Ladebordstein - Einbau und Installation
Quelle: Rheinmetall AG

Der Rheinmetall Ladebordstein wurde für eine einfache Installation sowie schnelle Service- und Wartungsarbeiten entwickelt. Via CurbSwap kann das verbaute Elektromodul komplett aus dem Bordstein entnommen und durch ein Austauschmodul ersetzt werden. Eine Schnellkupplung verbindet das Modul innerhalb kürzester Zeit wieder mit dem Niederspannungsnetz.

Beste Kostensynergien bei Tiefbau- und Elektroinstallationsarbeiten durch den Verbau von Dummybordsteinen in der Fläche sowie geringe Ausfallzeit pro Ladepunkt im Wartungsfall..

Standardisierte Interfaces, ein integriertes 4G-Modem und Ethernet machen den Rheinmetall Ladebordstein zu einem starken Kommunikations-Experten. Der Datenaustausch zwischen Charger und Backend-Systemen erfolgt über den zertifizierten OCCP 1.6 Kommunikationsstandard.

Echtzeit-Informationen über Ladesitzungen, Kunden-Reservierungen oder den Zustand der Ladepunkte sowie die Möglichkeit von Over-the-Air Sofware-Updates. So bleibt der Rheinmetall Ladebordstein immer auf dem aktuellen Stand der Technik.

Ein durchdachtes Kühlkonzept ermöglicht einen zuverlässigen Betrieb bei hohen Außentemperaturen und verhindert das Überhitzen. Neben gezieltem Wärmeaustausch stellt eine integrierte Temperaturüberwachung die optimale Ladeleistung sicher. Bei Minusgraden sorgt ein eingebautes Heizsystem für Sichtbarkeit sowie verlässliche schnee- und eisfreie Bedienbarkeit des Chargers.

Gekapselte Elektronikkomponenten (IP68) und die mit Dichtungen und Wasserabläufen versehene Ladebuchse ermöglich auch bei Regen zuverlässiges Laden. Sollte sich Wasser im Straßenzug stauen und einen sicheren Ladevorgang beeinträchtigen, wird dieser über einen Wasserstandssensor unterbrochen, bevor der FI ausgelöst wird.

Bei elektrischen Störungen bietet der integrierte Überspannungsschutz sowie die permanente Schützklebe- und PE-Überwachung zusätzliche Sicherheit für Menschen, Stromer und angebundene Systeme.

In Köln wurde ein Jahr lang getestet, wie E-Autos direkt am Fahrbahnrand geladen werden können – ohne Säulen, ohne Eingriffe in den Gehweg. Mit Erfolg: Jetzt soll der neue Ladebordstein von der Firma Rheinmetall in Serie gehen.

Quellen
Rheinmetall AG
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