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Artikel 1 bis 10 von 249 Seite: 12 3 4 5 ..
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Stand: 23.09.2013 08:48:14 Easy-to-Clean-Effekt Der Easy-to-Clean-Effekt (ETC-Beschichtung [Easy Clean Coating]) erleichtert die Reinigung von Gegenständen, die mit einem Easy-to-Clean-Produkt behandelt wurden. [zum Artikel]
Stand: 23.12.2024 22:29:58 E-Auto Äußerlich unterscheidet sich das E-Auto (EV [Electric Vehicle] - BEV [Battery Electric Vehicle]) nicht vom Verbrenner-Auto. An den fehlenden Motorengeräuschen und Abgase sowie durch ein E-Kennzeichen kann man es erkennen.Erst ein Blick unter die Karosserie zeigt den Unterschied. Der Antrieb ist auf Strom ausgerichtet und benötigt dafür Akku und E-Motor. [zum Artikel]
Stand: 12.12.2024 14:56:09 E-Auto - Achtung beim Abschleppen Ein Elektroauto mit leerer Batterie kann nicht einfach mit einem Seil oder einer Stange zur nächsten Ladestation gezogen werden. Sobald sich die Antriebsräder bewegen, wird der Antriebsmotor mit Strom versorgt. Und das hat fatale Folgen. [zum Artikel]
Stand: 14.12.2024 13:07:33 E-Auto - Batterie Die Hochvoltbatterie bzw. der Akku speichert Energie zwischen und gibt diese bei Bedarf wieder ab. Der Vorgang erfolgt durch einen chemischen Prozess. Derzeit verwenden die meisten Fahrzeughersteller und Zulieferer die Lithium-Ionen-Batterie mit Nickel-, Mangan- und Kobalt-Anteilen (NMC). Alternativ wird auf die Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) gesetzt. Ab 2025 ist mit den ersten Feststoffakkus im Automobil zu rechnen. [zum Artikel]
Stand: 06.12.2024 21:01:07 E-Auto - B-Modus Der B-Modus gehört bei meinem ZOE (und bei allen Renault-E-Auto-Modellen) zur Serienausstattung und ist ab einer Fahrgeschwindigkeit von 7 km/h aktiv. Der Fahrer beschleunigt und bremst dann fast ausschließlich über das Fahrpedal (Gaspedal). [zum Artikel]
Stand: 06.12.2024 16:53:42 E-Auto - Eco-Modus Der Eco-Modus ist heute in allen modernen Elektroautos verbaut und setzt in Sachen Energiemanagement auf maximale Effizienz, indem z. B. weniger Energie auf die Räder übertragen wird. [zum Artikel]
Stand: 14.12.2024 19:35:52 E-Auto - Elektromotor Keine Zylinder, Kolben oder Abgase, denn der Motor eines E-Autos basiert auf Teilen, die aus elektrischem Strom mechanische Energie machen. Der Motor erzeugt mithilfe von Strom ein Magnetfeld am statischen Teil der Maschine (Stator), das durch seine Bewegung ein rotierendes Teil (Rotor) in Bewegung setzt und dadurch die Räder des Fahrzeugs antreibt. [zum Artikel]
Stand: 06.12.2024 08:59:15 E-Auto - Führerschein B197 Seit dem 1. April 2021 gibt es einen zusätzlichen B-Führerschein mit der Schlüsselzahl B197. Mit ihm kann die Fahrerlaubnis für Autos mit Automatik und Schaltgetriebe gemeinsam erworben werden. Man legt also seine Fahrprüfung auf einem E-Auto mit Automatik ab, ohne dass die Fahrerlaubnis danach auf Autos mit Automatik eingeschränkt wird. [zum Artikel]
Stand: 10.12.2024 13:15:13 E-Auto - Gangschaltung Ein Elektro-Auto braucht keine klassische Gangschaltung. Es gibt Modelle mit einem Gang und zwei Gängen. Bei zwei Vorwärtsgängen schaltet das Fahrzeug eigenständig von einem zum anderen oder per Hand auf D oder B (B-Modus) ein. Daher kann man an dem Hebel in der Mittelkonsole die Einstellungen sehen: Vorwärts, Parken (Neutral - Leerlauf) und Rückwärts. [zum Artikel]
Stand: 10.12.2024 14:24:50 E-Auto - Hochvolt-System In Elektrofahrzeugen gibt es ein Hochvoltbordnetz im Gegensatz zum 12-V-Netz einer herkömmlichen Autobatterie. Die Stromstärken in Elektrofahrzeugen erreichen bis zu 500 A. Dabei kommen enorme elektrische Leistungen zustande. [zum Artikel]